Ces nouvelles barres à roue, avec leur section plus importante et leur forme spécialement
étudiée sont bien plus agréables en main que les barres en aluminium ou inox, même recouvertes de cuir.
Deux à trois fois moins lourdes qu’un modèle traditionnel, les barres à roue composite
Nautex utilisent la même technologie que les barres carbone, soit une pièce monobloc sans
collage pour une résistance maximum et un moyeu en alu anodisé intégré dans le moule.
Avec l’utilisation d’un composite de fibre de verre/époxy, la barre est seulement 20% plus lourde qu’un modèle carbone… pour un prix, lui, bien plus léger !
Autre avantage : la diminution de l’inertie du système de barre – surtout quand il y en a
deux. Un bonus évident pour le pilote automatique, qui fatiguera moins.
Vous pouvez aussi choisir la couleur de barre qui s’harmonisera au mieux à votre voilier, à l’instar de Bruno Troublé qui a opté pour le rouge sur son Farr 56.
https://services.cloud4.sbg.meosis.fr/nautex-international/barre-a-roue-fibre-verre.html
